许多使用空压机的用户，在长期使用过程中，会遇到各种故障。北京空压机油问题是企业面临的问题之一，但一旦空压机的水进入，就会影响润滑油的使用，造成严重的后果，润滑油和水的混合物，将难以很好地形成油膜的传动部分。当油膜损坏时，会发生摩擦，加速零件的老化。当油膜与水混合时，油膜质量恶化，润湿效应***降低，热量不能及时带走，导致部分部件的使用寿命大大缩短，润滑油会腐蚀机械与油膜接触的所有部件，危及整机使用。

判断北京空压机油与水混合的方法是什么，空压机出口管上的机器有一个止回阀，当高温高压的湿空气，通过空压机排气阀排出，通过散热器后，仍携带部分油水，由于空压机待机时间长，排气过程中产生的水，会集中在管道和止回阀周围，使水回流到机箱，润滑油含水量的变化，会逐渐增加，结果，空压机的油位超过标准之后，不能及时停止，停止后拆下空压机出口管时，发现管内有白色液体，说明空压机排放严重超标，润滑油设备故障的可能性较高。

如果企业空压机的运行时间非常短，防止形成冷凝水，从而导致气缸阀板和机架部件生锈。曲轴箱中凝结水的积累，可能会影响油位读数方法的不正确，水和油不能混合，它们的共存会使油迅速变质。因此，建议空压机的系统运行管理时间一般不小于10分钟，应足以将空压机加热气化和凝结水，保持内部机器的干燥和清洁。

空压机的油温，应保持在一定的温度范围内，适用于80-90℃的控制，根据空压机的工作原理，润滑油的质量，在低于40℃，大于90℃时会发生变化。油温低于40℃时，机油粘度过高，机械摩擦受阻，更为严重。很容易产生大量的碳，在高温下会燃烧。当油温超过90℃时，油容易氧化，粘度降低，润滑效果差，空压机使用寿命缩短。

北京空压机油，低油温主要发生在冬季，导致低油温的因素很少，主要原因是由于空气环境温度低，或空压机润滑油粘度高、出口压力低、开孔设备少、润滑油系统能力不足，如果空压机油温过低，可以不断加强空压机站的密封保温，控制管理循环水流，降低油散热器的散热效果，提高油温，为了能够保持空压机连续生产运行，通过各种机械摩擦，温度就会自然升高。